图：2018年广深港高铁香港段开通营运，香港自此融入国家高铁网络

　　“十三五”规劃纲要的港澳专章提到，要深化内地与港澳合作。支持共建大珠三角优质生活圈，加快前海、南沙、横琴等粤港澳合作平台建设。支持港澳在泛珠三角区域合作中发挥重要作用，推动大湾区和跨省区重大合作平台建设。基础设施互联互通可谓深化内地与港澳合作、共建粤港澳大湾区优质生活圈的“地基”。“十三五”期间，粤港澳大湾区重大基础设施互联互通不断深化，多项大型基建项目落成启用并不断优化实际运作模式，拉近三地彼此距离，促进三地融合发展。

　　2018年9月23日，广深港高铁香港段开通营运，香港自此融入国家高铁网络。更重要的是，高铁香港段使香港与毗邻珠三角地区的短途旅程更便捷。高铁时代中，香港至深圳仅需14分鐘，香港至广州仅需48分鐘。粤港澳大湾区一小时生活圈逐步成型，为推动大湾区协同发展创造更多可能性。

　　高铁香港段开通营运后，社会上一直有声音希望推出月票等优惠出行方案，并容许随到随上车等，令高铁真正成为香港与其他大湾区地方连通的日常出行交通工具。近日运输及房屋局表示，广州市政府已原则上同意把高铁香港段的终点站，由广州南站延伸至位於广州市区的广州站。在大湾区政策创新的理念下，相信基建便利化安排会有更多新突破。

　　2018年10月24日，港珠澳大桥通车启用，继虎门大桥后，珠江口东西两岸的交通往来更密切。这项工程更实现了多项涉及与建造成就，“中国製造”名震四海。大桥可让客车、巴士、货车等通行，商务、旅客、货运等不同类型的交通使用者均可受惠。大桥通车启用后，由香港前往珠海、澳门及横琴无需再绕路而行或坐船在海上颠簸，而是可坐车经大桥前往。

　　屯赤隧道公路最快年底通车

　　连接屯门西至港珠澳大桥香港口岸的屯门赤鱲角隧道公路最快年底通车，在纾缓东涌交通负荷的情况下，估计稍后大桥将放宽“南车北上”，即香港私家车免两地牌即可经大桥直达珠海，从而大大提升便利程度，增强大桥的运作效能。目前另一横跨珠江口东西两岸的基建深中通道，亦正在兴建当中，预计2024年通车启用。

　　今年8月26日，深港间的第七座陆路口岸莲塘／香园围口岸正式启用，让粤港澳大湾区再添一条物流大通道。两地政府决定建设莲塘／香园围口岸，不仅为解决容量问题，还有更重要的策略目标考量。

　　莲塘／香园围口岸直接连接深圳东部过境通道，经深惠高速及深汕高速通往粤东，大大缩短香港与深圳和粤东地区的行车时间，令跨境物流更畅顺及有效地运作，促进香港与深圳和粤东地区及邻近省份的合作及发展。新口岸的开通亦实现了深港两地跨境货运交通“东进东出、西进西出”的布局，东部取道莲塘／香园围口岸，西部途经深圳湾口岸，让整体跨境交通的通行能力及效率大大提高。