图：议员专家有话说

　　立法会议员张欣宇：

　　•立法流程已有先例，不太担心法律层面会耗时太长，但要在现有航站楼上划出合适的功能分区并进行改造、要理顺航班运作，需要严谨的技术论证，会是挑战。

　　中大航空政策研究中心政策研究及知识转移主任袁志乐：

　　•落实“一地两检”，势必增加航空公司及机场运作难度，需深入研究安排。

　　中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥：

　　•香港机场有条件实施西九龙高铁站的“一地两检”模式，但香港机场的内地航线增多，或会与深圳、广州机场的内地航线有重复，需加快建立国家层面的湾区民航统一协调与监管机构。

　　内地民航专家李瀚明：

　　•香港机场实施“一地两检”有助香港更好连接内地城市，亦可吸引更多中外旅客经本港往来内地和海外地方，有利巩固及发展香港的国际枢纽地位，惟牵涉更复杂的法律和实践问题，需要进一步讨论。

　　国泰企业事务总经理黄文杰：

　　•欢迎政府继续探讨于香港国际机场实施“一地两检”，但这是颇为复杂的课题，需要进行更详细研究以确保香港国际枢纽可畅顺运作。

　　大湾区航空行政总裁吴秀兰：

　　•香港国际机场可参考高铁的做法，在机场设立内地口岸区，由内地派驻人员负责出入境监管。