1月1日，国产首艘大型邮轮“爱达．魔都号”搭载着三千多名国内外乘客，正式从上海吴淞口国际邮轮港启航，开启商业运营。据了解，此次首航航线为上海─济州─长崎─福冈─上海，时间为7天6晚，人均最低4929.25元（人民币，下同）。

　　大公报记者 夏微

　　在海上吃火锅，走进艺术画廊欣赏丝路壁画……首航乘客怀着激动的心情登船，对“爱达．魔都号”即将带给他们的“一船好戏”充满期待。“我2014年的时候在欧洲坐过豪华邮轮，当时就想什么时候能坐上我们自己造的邮轮，现在终于实现了。”首批登船游客冯女士说道。

　　首航这日，“沉寂”了三年的吴淞口国际邮轮港格外热闹。室外，一些住在附近的居民特意赶来码头，工作人员也在忙碌间隙，留下珍贵的首航工作影像。而室内，沿着安检口一路向登船通道行去，很多乘客都是早早赶来，首位乘客冯女士一家三口早上八点半左右就抵达了贵宾休息室。

　　首客一家三口 兑现“邮轮之约”

　　冯女士夫妻二人早在2014年曾在欧洲坐过邮轮，独特体验给他们留下了深刻印象，从那时起他们便期待有朝一日中国也有自己的大型邮轮。“2019年是一个特别的年份，正巧小朋友出生，同年10月份，国产大邮轮开建。当时我们一家人就约定一定要带他来乘坐国产大邮轮。”

　　去年得知国产首艘大型邮轮将在2024年首航，冯女士便火速购买船票，“一定要带小朋友来体验一下我们国产大邮轮。这对于小朋友民族自信心、民族自豪感的催生，比书本上的各种教育要更加客观和具体。”

　　傍晚时分，全部客人登船完毕，“爱达．魔都号”鸣笛启航。船员与首航客人向岸边挥手致意。据中船邮轮科技发展有限公司战略管理部主任、爱达邮轮董事会秘书顾鹏程介绍，“爱达．魔都号”首航执行的是东北亚航线，7天6晚的航程中将到访韩国济州岛和日本的长崎和福冈两个港口，人均最低4929.25元。“首航乘客大概三千多名，来自祖国各地，也有很多的海外的乘客和华人，都对这艘国产大型邮轮充满了情怀。”

　　“魔都出发，爱达世界”，从船身设计、空间打造到特色餐饮、娱乐项目，“爱达．魔都号”融会多元巧思和创新理念，通过东西方文旅要素的跨界融合打造“一船好戏”。民以食为天，“爱达．魔都号”拥有26间各具特色的餐厅及酒吧，火锅、铁板烧、海鲜、自助餐应有尽有；亦携手敦煌研究院推出《念念敦煌：数字敦煌走进爱达邮轮》艺术展，敦煌石窟的16幅经典壁画亮相海上艺术画廊，为宾客带来充满历史文化底蕴的海上艺术沉浸之旅。

　　预定量增长 邮轮旅游大热

　　随着“爱达．魔都号”的首航，邮轮在2024年中国旅游市场的黑马姿态已愈发明显。携程数据显示，2024年元旦期间，邮轮预订量保持高增长态势，从上海、天津、深圳等母港出发的邮轮预订量比2020年元旦同期增长1倍。乘坐邮轮旅游已成为消费者个性化过年的新选择。

　　春秋旅游副总经理周卫红认为，“爱达．魔都号”选择在这一时期开启运营，有魄力也存在机遇，“很多第一次体验邮轮旅行的人或成为国产大型邮轮的潜在消费群体，而这也会进一步扩大整个邮轮旅游市场的盘子。”